Zum August 2022 erhöht der Versand-Dienstleister Hermes in Deutschland die Preise für Privatkund*innen. Besonders große, sperrige Sendungen sind von den Erhöhungen betroffen. Die umweltfreundliche Option, von PaketShop zu PaketShop zu versenden, ist davon ausgenommen.

Die Post will in den kommenden Monaten Hunderte neuer Paket-Abholautomaten bauen. Die Packstationen sollen zudem künftig etwas anders aussehen: Eine Seite der Abhol-Automaten ist gelb, die andere blau. Die Farben visualisieren einen Schulterschluss zweier Konzerne.

Hermes UK soll in Zukunft Evri heißen. Mit der Namensänderung gehen nicht nur ein neues Logo und ein neuer Look einher. Auch die Altersvorsorge der Beschäftigten soll neu geregelt werden. Hierfür will das Unternehmen sieben Millionen Pfund pro Jahr bereitstellen.

Hermes und DPD werden im Laufe dieses Jahres ihr Joint Venture ParcelLock einstellen. Die Nachfrage nach den anbieteroffenen Paketboxen blieb hinter den Erwartungen zurück, so die Begründung. ParcelLock war 2016 in den Markt eingeführt worden.

Laut des Bundesverbands Paket & Expresslogistik ist die Menge der von Firmen an Verbraucher verschickten Sendungen im November und Dezember im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um ein Prozent auf rund 440 Millionen gestiegen.

Der Onlinehandel gilt als nicht besonders klimafreundlich. Was Händler tun können, um die letzte Meile nachhaltiger zu gestalten, haben Florian Abel von Hermes, Oliver Prothmann vom BVOH, Gerd Seber von DPD sowie Raimund Seibold von Boxbote diskutiert.

Laut einer Umfrage des Händlerbundes befürchten 74 Prozent der Onlinehändler in diesem Weihnachtsgeschäft eine Überlastung der Paketdienste. Engpässe im logistischen Bereich waren damit auch 2021 die größte Sorge der Händler in der wichtigsten Verkaufszeit des Jahres.

Rund 9 Prozent mehr Päckchen und Pakete als im Jahr 2020: Hermes erwartet von Oktober bis Dezember 2021 rund 137 Millionen Sendungen.

Während Wettbewerber wie Amazon ihre Logistik kontinuierlich ausbauen, hat Otto sein Engagement in letzter Zeit zurückgefahren. Große Teile von Hermes wurden verkauft, andere Dienstleister abgewickelt. Jetzt soll dieser Kurs offenbar teilweise revidiert werden.

Am 28. Februar 2021 ist Schluss mit Liefery. Der Same Day Delivery-Spezialist wird abgewickelt. An fehlender Nachfrage durch Unternehmenskunden hat es offenbar ebenso wenig gelegen wie am Pricing. Wie die Liefery-Kunden damit umgehen und wer davon profitieren könnte.

Ford und der Paketdienst Hermes erproben in London erstmals einen kombinierten Einsatz von Lieferfahrzeugen und Fußgängerkurieren, um das Online Shopping in Großstädten zukünftig schneller und nachhaltiger zu gestalten.

Nach eigenen Angaben nehmen mittlerweile über 3.000 stationäre Partner aktiv am Programm "Connected Retail" teil und verkaufen ihre Produkte an Zalando-Kunden online. Jetzt wurde mit C&A ein neuer Partner gefunden.

In den Monaten November und Dezember sind in Deutschland 435 Millionen Pakete transportiert worden und damit 80 Millionen mehr als ein Jahr zuvor. Das waren 15 Millionen mehr als der Bundesverband Paket & Expresslogistik erwartet hatte.

Otto verzeichnete 2020 das beste Weihnachtsgeschäft seiner Geschichte. Noch nie gab es mehr Bestellungen als in der letzten Adventszeit. Besonders die Segmente im Bereich Garten und Do-it-Yourself-Ideen konnten punkten.

Lieferfahrzeuge von DHL und Co. sind gerade im Dauereinsatz, um noch kurz vor Weihnachten alle Geschenke auszuliefern. Im nächsten Jahr könnten schon die ersten öffentlichen Verkehrsmittel bei der Bewältigung der steigenden Paketmengen helfen.

Liefery, Anbieter für Same Day, Premium Next Day und Lebensmittel-Lieferungen, ist bald Geschichte: Mutterkonzern Hermes will das Unternehmen im Februar nächsten Jahres dicht machen.

Durch die Corona-Pandemie kommen Paketzusteller an ihre Grenzen. Doch das sorgt bei den Verbrauchern nicht für Frust, sondern für steigende Zufriedenheit. Neun von zehn Kunden bewerteten ihre letzte Zustellung positiv. Und die Ansprüche der Verbraucher sinken.

Auch wenn die Paketfahrer mit Corona bereits einen neuen Rekord aufgestellt haben, wird die Zahl der Paketzustellungen noch kräftig steigen. Davon gehen Branchenexperten des Bundesverbands Paket und Expresslogistik aus, weshalb sich Lieferdienste personell verstärken.

Manche Händler investieren beim Versand in Dinge, die für Kunden wenig relevant sind, hat eine Studie von Parcellab herausgefunden. COO Anton Eder beschreibt, was Kunden vom Versand erwarten und warum es sinnvoll ist, mit mehreren Logistik-Dienstleistern zu arbeiten.

Deutschlands Logistiker werden im diesjährigen Weihnachtsgeschäft laut eigenen Prognosen so viele Sendungen zustellen wie nie zuvor. Neben dem boomenden Online-Handel wirkt in diesem Jahr die Corona-Krise als zusätzlicher Treiber.