Entgegen der bisherigen Entwicklung von immer mehr Paketen rechnet der DPD in diesem Jahr in Deutschland wegen der Inflation mit weniger Sendungen. Die Umsätze dieses Jahres werden wohl erheblich niedriger ausfallen als 2021.

Kommissionierung, Verpackung, Value Added Services und Versand: DPD erweitert das Angebot für klein- und mittelständische Unternehmen über die Logistik hinaus um weitere Fulfillment-Leistungen.

Hermes und DPD werden im Laufe dieses Jahres ihr Joint Venture ParcelLock einstellen. Die Nachfrage nach den anbieteroffenen Paketboxen blieb hinter den Erwartungen zurück, so die Begründung. ParcelLock war 2016 in den Markt eingeführt worden.

DPD eröffnet in Berlin einen eigenen Mikro-Hub. Zum Einsatz kommen E-Bikes von ONO, eine Hochleistungs-Ladesäule von Sprint und eine lokale Akku-Wechselstation von Swobbee.

In den Monaten November und Dezember sind in Deutschland 435 Millionen Pakete transportiert worden und damit 80 Millionen mehr als ein Jahr zuvor. Das waren 15 Millionen mehr als der Bundesverband Paket & Expresslogistik erwartet hatte.

Lieferfahrzeuge von DHL und Co. sind gerade im Dauereinsatz, um noch kurz vor Weihnachten alle Geschenke auszuliefern. Im nächsten Jahr könnten schon die ersten öffentlichen Verkehrsmittel bei der Bewältigung der steigenden Paketmengen helfen.

Durch die Corona-Pandemie kommen Paketzusteller an ihre Grenzen. Doch das sorgt bei den Verbrauchern nicht für Frust, sondern für steigende Zufriedenheit. Neun von zehn Kunden bewerteten ihre letzte Zustellung positiv. Und die Ansprüche der Verbraucher sinken.

Auch wenn die Paketfahrer mit Corona bereits einen neuen Rekord aufgestellt haben, wird die Zahl der Paketzustellungen noch kräftig steigen. Davon gehen Branchenexperten des Bundesverbands Paket und Expresslogistik aus, weshalb sich Lieferdienste personell verstärken.

Deutschlands Logistiker werden im diesjährigen Weihnachtsgeschäft laut eigenen Prognosen so viele Sendungen zustellen wie nie zuvor. Neben dem boomenden Online-Handel wirkt in diesem Jahr die Corona-Krise als zusätzlicher Treiber.

Der Paketlieferant DPD hat sich in seiner Green-Delivery-Initiative ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: Bis 2025 will die DPD Deutschland lokal emissionsfreie Paketzustellungen in 23 deutschen Innenstädten erreichen. 200 Millionen Euro werden dafür investiert.

Nach dem Corona-Ausbruch in einem DPD-Depot im Kreis Heinsberg tagt nun ein Krisenstab über weitere Maßnahmen. Der Paketzusteller hatte den Betrieb in Hückelhoven Ende vergangener Woche ausgesetzt und alle 400 Mitarbeiter in zweiwöchige Quarantäne geschickt.

DHL hat alle Sonder-Abholfahrten bei Online-Händlern aufgrund der hohen Auslastung abgesagt. Der Bundesverband Online-Handel beklagt, dass DHL diesen Schritt ohne Vorwarnung vollzogen habe. Sonst hätten die Händler den Verkauf drosseln können.

Stationäre Händler leiden unter der Corona-Krise ganz besonders. Der Logistiker DHL hat eine Initiative angekündigt, die ihnen im Netz neue Absatzkanäle eröffnen soll. Beim Marketing wählt die Post-Tochter allerdings eher konservative Methoden.

Der Paketdienstleister DPD verzeichnet in der Corona-Krise weniger Paketsendungen. Die durch Online Shopping zunehmenden Sendungen an Privatkunden können die Verluste im gewerblichen Bereich nicht vollständig kompensieren.

Um das Corona-Virus einzudämmen, führt nun auch die DPD die kontaktlose Zustellung von Paketen ein. Zudem sollen einige DPD-Paketshops geschlossen werden. Diese sind oft in Geschäften integriert, die im Zuge der Krise schließen müssen.

Express gilt als die einzige Art von Logistik-Geschäft, das in nennenswerter Art und Weise wächst. Grund dafür ist der Boom des Online-Handels. Neben der Deutschen Post DHL stecken daher auch Wettbewerber viel Geld in das Segment.

Fulfillment, eLogistics oder die letzte Meile: Logistikthemen gewinnen durch den anhaltenden E-Commerce-Boom in allen Branchen enorm an Bedeutung. Wir erläutern die fünf wichtigsten Begriffe zum Thema.

Im diesjährigen Weihnachtsgeschäft sollen private Endkunden schätzungsweise 355 Millionen Sendungen bekommen, etwa sieben Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Dafür sind 25.000 zusätzliche Zusteller nötig.

Mehr als 85 Millionen Sendungen erwartet Hermes Deutschland zum Weihnachtsgeschäft 2019. Dabei kommen zusätzliche Arbeitskräfte und Fahrzeuge zum Einsatz. Für geschäftliche Auftraggeber gilt in dieser Saison erneut ein individuell verhandelter Peak-Zuschlag.

In den Wochen vor dem Fest werden deutlich mehr Pakete zugestellt als im Jahresdurchschnitt. Das veranlasst viele Paketdienste dazu, von Online-Händlern und anderen gewerblichen Versendern Zuschläge für Sendungen zu kassieren.