Auf der Autobahn alleine fahren - moderne Autos können das: automatisch Spur und Geschwindigkeit halten, Tempolimits beachten, bei Bedarf die Spur wechseln. Ein schönes Feature für alle, die häufig lange, monotone Strecken auf der Autobahn zurücklegen. Doch lohnt es sich, tausende von Euro für einen Autopiloten zu bezahlen, wenn man vielleicht nur dreimal im Jahr wirklich lange Strecken fährt? Wie wäre es, wenn man sich die Technik nur für die drei Wochen bucht, die man tatsächlich in den Italienurlaub fährt - Anreise von Hamburg nach Rimini inklusive?

Mit dem Update seiner Betriebssystemversion OS 7 geht BMW einen großen Schritt in diese Richtung. Künftig, so teilte der bayerische Autohersteller mit, könnten Fahrzeuge des Konzerns, die mit OS 7 ausgestattet sind, via über den Connected Drive Store mit zusätzlichen, kostenpflichtigen Extras ausgestattet werden. 

Eine Vorstellung davon, wie diese Services aussehen könnten, gibt eine Textpassage in der Pressemitteilung: "Bereits heute bietet BMW seinen Kunden digitale Services sowie zusätzliche Fahrzeugfunktionen in Form eines digitalen Nachverkaufs an, die teilweise tief in der Software des Fahrzeugs verankert sind. Aktuell bereits verfügbare Beispiele für diese Dienste sind der Fernlichtassistent, das Fahrerassistenzsystem Active Cruise Control (ACC) mit Stop & Go-Funktion, der BMW Driver Recorder, BMW IconicSounds Sport und Adaptives M Fahrwerk."